前回のブログで車の買い替えを検討していることをお伝えしましたが、今回はSUVの候補について調べたことをまとめてみました。
前回も書きましたが、見た目はSUVのかっこよさに惹かれる一方で、小さな子どもの乗り降りや快適性を考えるとミニバンの方がいいかも...と悩んでいます。とはいえ、まずはSUVについてしっかり調べてから判断したい!ということで、気になっている車種をリサーチしてみました。
レクサスNXについて調べてみた
まず一番気になっているのがレクサスのNX。外装も内装もかっこよくて、乗っているだけでステータスになりそうな雰囲気があります。
現行モデルは2021年にフルモデルチェンジされた2代目で、2025年7月にも年次改良が行われており、最新モデルの新車価格は約631万円〜約773万円となっています。
できれば現行モデルのデザインがいいなと思っていて、調べてみるとSUVらしい力強さとスタイリッシュさを兼ね備えた印象的なフロントデザインが特徴的です。レクサス独自の「Tazuna Concept」という新しいコックピット思想が採用されていて、ドライバーと車が直感的につながる設計になっているそう。
レクサスの公式サイト: https://lexus.jp/models/nx/
ただ気になるのは、レクサスのディーラーでサービスを受けるには正規の中古車(CPO:認定中古車)を買わないといけないということ。これは調べていて初めて知りました。レクサスならではの手厚いサービスを受けたいなら、やはりCPOを選ぶべきなんですね。
中古車の相場を調べてみたところ、現行モデルの平均価格は約608万円。走行距離2万km以下の状態の良い物件だと、総額500万円台後半〜600万円台前半が中心価格帯のようです。やはりレクサスブランドだけあって、中古車でも価格は高めです。
参考:
トヨタ ハリアーについて
次に気になっているのがトヨタのハリアー。実は現行モデルはモデル末期に入っているようですが、外観は洗練されていてかっこいいんですよね。
現行モデル(4代目)は2020年にフルモデルチェンジされたもので、2025年6月にも一部改良が行われています。新車価格は約313万円〜約620万円と、レクサスNXと比べるとかなりお手頃です。
ただ、実際に内装の画像を見てみると、馬の鞍をイメージしたというセンターコンソールのデザインが少し微妙かな...と感じました。高級感はあるんですが、好みの問題ですね。スイッチ類も少し押しにくそうな配置に見えます。
一方で良い点もあります。プラットフォームはレクサスNXと同じ「GA-K」を採用しているので、乗り心地はよさそうです。これはNXとハリアーが同じ基盤で作られているということで、走行性能や快適性の面では期待できます。
ハリアーの公式サイト: https://toyota.jp/harrier/
中古車市場を見てみると、ハリアーはかなりの流通量があって、お買い得なものも見つかりそうです。中古車の平均価格は約289万円〜334万円程度。走行距離が短くてきれいな中古車でも、レクサスNXに比べると手が届きやすい価格帯です。
モデル末期ということもあり、次のフルモデルチェンジを待つか、今のうちに価格が下がっている中古車を狙うか、タイミングも重要になってきますね。
参考:
トヨタ カローラクロスについて
最後に調べたのがトヨタのカローラクロス。見た目はレクサスNXやハリアーと比べると少し劣る感じがしますが、「GRスポーツ」というグレードはかっこいいです!
カローラクロスは2025年5月に大改良が行われたばかり。この改良がかなり大きなポイントで、いろいろな機能が追加されて快適性が向上しているそうです。新車価格は約272万円〜約438万円となっています。
具体的には、内装のシフト周りのデザインが刷新されて上質感がアップ、外装もバンパーやヘッドランプがスタイリッシュになり、ボディ同色グリルを採用することで都会的な雰囲気になったとのこと。
さらに注目なのは、燃費がWLTCモードで26.2km/Lというクラストップレベルを実現していること。我が家の家計を考えると、維持費が抑えられるのは本当にありがたいポイントです。
カローラクロスの公式サイト: https://toyota.jp/corollacross/
ただし、直近でモデルチェンジしたばかりで一時受注停止になっていたため、中古車市場には最新モデルがほぼありません。中古車で探すなら、改良前のモデルになります。走行距離2万km以下の中古車だと、ハイブリッドZグレードで約350万円〜400万円程度が相場のようです。
参考:
現時点での感想
3車種を調べてみて、それぞれに魅力と課題があることがわかりました。
レクサスNXは高級感とステータス性は抜群ですが、予算的にはかなり厳しい。中古車でも500万円台後半〜600万円台は覚悟が必要です。
ハリアーはプラットフォームの質の高さと洗練された外観が魅力的。中古車の選択肢も多く、価格的にも現実的。ただ内装デザインが好みに合うかどうかが悩みどころです。
カローラクロスは燃費の良さと最新の改良内容が魅力的。価格帯も一番お手頃で、維持費を考えるとかなり有力候補。ただGRスポーツ以外のグレードは見た目がやや物足りない感じがします。
こうして改めて整理してみると、用途や予算、維持費のバランスを考えながら、もう少し絞り込んでいく必要がありそうです。
次回は残りのSUV候補(RAV4、ランドクルーザー、CX-5など)とミニバンの候補についても調べてみようと思います。そして最終的に、本当にSUVが我が家に合っているのか、それともミニバンの方がいいのか、じっくり考えていきたいと思います!
同じように車選びで悩んでいる方の参考になれば幸いです。